Kapitel D i AMA Anläggning behandlar överbyggnaden — alltså de lager som läggs ovanpå terrassen för att bilda den färdiga vägen, gång- och cykelbanan, parkeringsytan eller torgytan. Det är här bärighet, jämnhet och slitstyrka avgörs.
Överbyggnadens uppbyggnad
En typisk överbyggnad består av flera lager: terrass (befintlig grund), förstärkningslager, bärlager, eventuellt obundet bärlager, slitlager (asfalt, betong eller plattor). Varje lager har sin egen funktion — förstärkning sprider laster, bärlager bär själva belastningen, slitlager motstår nötning.
Materialkrav
AMA ställer detaljerade krav på materialets kornstorleksfördelning, hållfasthet, frostbeständighet och innehåll av finmaterial. För bärlager krävs exempelvis krossat bergmaterial 0/32 eller 0/45, för slitlager olika asfaltsorter (ABT, ABS, ABD) beroende på trafiklast.
Packning och bärighetsklasser
AMA klassificerar vägar i bärighetsklasser baserat på dimensionerande trafik. Klassen styr lagrens tjocklek och materialkrav. Packning sker normalt i 0,2–0,3 meter tjocka lager med vält. Kontroll sker med statisk plattprovning eller fallande viktbelastning (FWD/LWD).
Asfaltkrav
Asfaltläggning regleras av specifika DCG-koder. Tjocklek, temperatur vid läggning, vältning och fogar har alla specifika krav. Vintervädring (under 5 grader) kräver särskilda försiktighetsåtgärder. Återgång till AMA är central — alla asfaltprotokoll följer AMA-strukturen. För priser och hantverksaspekter, se vår asfalteringsguide.
Plattsättning
För plattsatta ytor (gångbanor, torg, infarter) finns specifika krav på sättsand, fogfyllning och toleranser. Höjdskillnad mellan intilliggande plattor får typiskt vara max 2 mm för att klassas som godkänd. Fogarna ska vara helt fyllda för att förhindra ogräs och frostsprängning.
Vanliga frågor
Vad är skillnaden mellan ABT och ABS?
ABT (asfaltbetong tät) är vanlig slitlagerasfalt med god vattentäthet. ABS (asfaltbetong stenrik) har mer sten, är mer slitstark och används på högt belastade ytor som motorvägar. Valet styrs av AMA:s bärighetsklass och förväntad trafik.
Hur kontrolleras bärigheten på ett bärlager?
Vanligast är statisk plattprovning eller fallande viktbelastning (LWD eller FWD). Båda mäter hur mycket lagret deformeras vid en bestämd belastning. AMA anger gränsvärden i den specifika koden.
Denna guide är skriven i egna ord och ersätter inte originaldokumenten. Köp AB 04 och ABT 06 hos BKK och AMA Anläggning hos Svensk Byggtjänst för fullständig avtals- och teknisk text.